北京地铁隧道广告地铁隧道视频动画是一种集电气、电子学和电脑图像工程学为一身，综合创新研发而成的21世纪全新概念的数字影像媒体。通过在地铁隧道壁面加装高辉度精制LED光柱，当地铁隧道内高速移动的地铁列车运行时形成图象，使人们产生暂时的视觉停留，从而观看到如电影般效果的连续彩色画面。北京地铁广告隧道广告无论在国际还是国内，地铁隧道媒体都是一种全新的媒体形式，通过创造性的将地铁隧道作为影像媒体的放置空间，当地铁高速运行时，隧道媒体使人们能够从车窗外看到连续的动态景象，媒体本身就是一项很好的创意。北京地铁广告隧道广告的主要目标受众是白领阶层，因此广告可以针对这一主流消费群体做到精准传播。职业：白领等中产阶层为主体据调查显示乘坐地铁的乘客中企业/公司员工和管理人员，以及各行业专业人士等白领占51%；政府机关职员及中高层干部、私营业主、自由职业者等收入较高，且有较强消费能力的中产阶层，约占20%左右；服务业/制造业员工23% ，学生5% ，退休人员3% 。北京地铁广告隧道广告主要目标受众教育程度较高：61%的地铁乘客接受过大专/本科及以上的教育。其中近3成的人拥有硕士及以上学位。北京地铁广告隧道广告主要目标受众收入水平较高：平均个人月收入2961元，平均家庭月收入5639元 根据地铁运营公司销售情况统计，北京地铁乘客日均近600万人次。环线日平均客流量200万人次，并保持着持续的增长的态势。 2号线：每天的平均日流量210万人次 4号线：每天的平均日流量100万人次其中50 %的人坐8站以上，30 %的人坐5到7站。20 %的人坐5站一下。地铁每日车次安排 2号线： 每日总发车次约600次，上下行各约300次平均间隔: 5分钟一次 4号线：每日总发车次约400次，上下行各约200次平均间隔: 7分钟一次 北京地铁广告隧道广告优相对于其他的地铁媒体。地铁及车厢环境相对封闭，受众人群状态较为稳定，广告干扰度小，而且地铁隧道视频动画形式十分新颖，创新的动态视觉感受使乘坐过程不再枯燥，因此广告记忆度非常高。 AC尼尔森2004香港（联合航空）隧道广告调查报告显示：被访乘客广告记忆度高达75%，并且78%的乘客希望体验更多隧道广告。美国2002（Coca-cola “dasani”）隧道广告调查报告显示：被访乘客的广告记忆度高达92%，更有87%的乘客希望看到更多新颖的隧道广告，其中6成乘客表示隧道广告能够提升旅途中的享受。