《人民铁道》报是中华人民共和国铁道部主管、人民铁道报社主办的报纸，是中国第一家国内外公开发行的产业经济类报纸。国内统一刊号：CN11—0096，国外代号：D958。
1949年5月1日，《人民铁道》报在北京创刊，毛泽东同志题写了报名，朱德同志和董必武同志为创刊号题了词。
《人民铁道》报的诞生开创了中国产业办报的先河。
《人民铁道》报为日报，发行量26万份，每期彩色印刷，对开八版。
《人民铁道》报覆盖面主要是三个300万。第一部分，铁路系统240多万名的干部职工和100多万名的铁路脱钩企业及相关产业的职工。第二部分，每天300万名左右的火车旅客，全年12亿名的火车旅客以及数量非常庞大的铁路货主。第三部分，为铁路生产装备、配件和铁路、列车、车站需要的250万种以上的产品和备品的厂家和相关产业人员。
《人民铁道》报有四项优势：
（1）发行到位。铁道部专门发出文件，要求铁路单位每10~15人订阅一份报纸，同时要求全国T、Z、K、N字头特快和快速旅客列车都要将《人民铁道》报做为列车配备，每趟车向旅客赠阅100份。全国367个二等及以上车站的候车室，也同时向旅客赠阅《人民铁道》报。同时，报社还有自己的发行公司和全国近200个发行站，因此发行数量保证、准确到位。
（2）由于铁路的特殊性，人民铁道报的阅读率、传阅率特别高。据调查，这个优势可以简单地概括为“12311”。“1”是以每天计算；“2”是2000多对旅客列车在全国各地铁路网运行；“3”是每天在列车上旅行的旅客约有300万人；“1”是旅客平均在列车上旅行的时间是一整天；“1”是唯一能在全国铁路网全面覆盖发行的报纸，也是唯一一份旅客都能看到的报纸。
（3）《人民铁道》报的行业特性决定了有广告商需要的目标读者很强的分众性。《人民铁道》报的报纸结构是新闻版块加周刊版块，读者群体明确，专业群体固定度、忠诚度都很高，而且版面结构现仍在不断调整中。同时，铁路是一个国家特别重点关注和优先发展的行业，并在“十一五”规划中已经做为重点发展行业。据了解，铁路从现在到2020年，总投资要超过20000亿元人民币，每年中国铁路的固定资产投资都在2200亿元以上，每年基本建设投资1600多亿元至2000亿元左右，每年融资800多亿元，还不包括外国融资，各种装备、设备和产品几百亿元。因此，它的市场潜力巨大，是国内外著名企业关注的热点，也是广告投放的热点。
（4）铁路独有的穿透性。铁路就像一条宝石项链，穿透了全国所有的城市“珍珠”，他把最活跃的人流、物流、信息流汇集在一起，不仅是特大和大城市，他还把许多媒介和广告公司期盼的下一轮开发重点，即中小城市，都囊括其中。铁路的作用像汇集了千百列城市地铁，贯穿了中国发展这块热土。
如今，人民铁道报社已经拥有采、编、印、发一条龙服务的优势，并已成为一家拥有报纸、杂志、影视、多媒体立体化综合功能的报社。
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